放眼遠(yuǎn)方就是要盡量往遠(yuǎn)處看，要延伸您的觀望距離至15秒以后達(dá)到的地方。

    放眼遠(yuǎn)方的好處：可以及早發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)，有充足的時(shí)間調(diào)整自己的駕駛行為，主動(dòng)尋找無(wú)障礙、安全的行車路線，避免最為、無(wú)法并線、駛?cè)胛ｋU(xiǎn)區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)。

    例如：放眼遠(yuǎn)方觀察到路邊停著一臺(tái)故障車輛，我們就應(yīng)該提前發(fā)現(xiàn)，然后做好計(jì)劃，盡早尋找機(jī)會(huì)換到左側(cè)的車道。不要行駛到很近的距離才發(fā)現(xiàn)，那時(shí)候再突然變道，容易引發(fā)側(cè)面碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。

    當(dāng)駕駛中望向遠(yuǎn)方的時(shí)候，我們也可以用余光看到眼前近距離的車輛或物體，這時(shí)候無(wú)論遠(yuǎn)處和近處發(fā)生的事情，我們都可以觀察到;如果當(dāng)我們駕駛的時(shí)候，只觀察近距離的區(qū)域，此時(shí)的余光是無(wú)法看到遠(yuǎn)方的，這時(shí)候遠(yuǎn)方發(fā)生的潛在風(fēng)險(xiǎn)就無(wú)法看到。

洞悉四周

    一般的駕駛員只關(guān)注于車身前方180°范圍內(nèi)的情況但是據(jù)統(tǒng)計(jì)50%的事故來(lái)自于側(cè)后方和正后方因此作為防御性駕駛員我們應(yīng)該關(guān)注車身360°范圍。

    放眼遠(yuǎn)方要求我們盡量“看得遠(yuǎn)”，洞悉四周就是要盡量“看得全”，我們要了解車身周圍360°的情況。一般情況下，我們建議駕駛員5到8秒一個(gè)周期，分別掃視左后視鏡、中間后視鏡、右邊后視鏡、儀表盤(pán)、遠(yuǎn)近距離。

視線移動(dòng)

    眼球向正前方注視時(shí)所能看到的空間范圍成為視野，視野可以分為中心視野和外圍視野。中心視野清晰，但范圍只有3°;外圍視野模糊，但范圍寬廣。為了把與駕駛相關(guān)的各種事物看的更清晰，我們需不停的變換中心視野，保持視線移動(dòng)。

視線移動(dòng)要求我們做到兩點(diǎn)：

    第一，不要凝視某一物體超過(guò)2秒以上;

    第二，建議每5-8秒查看后視鏡和儀表。

留有余地

    留有余地就是要求我們?cè)隈{駛的時(shí)候，給自己留有逃生通道或緩沖空間。即盡量保持前后左右有安全空間，當(dāng)發(fā)生危險(xiǎn)的時(shí)候，我們有躲避的空間。

    根據(jù)高速公路交通事故原因的統(tǒng)計(jì)，跟車距離過(guò)近占比16%，是第一大事故原因。但是，很多人都沒(méi)有意識(shí)到，跟車距離過(guò)近是一項(xiàng)嚴(yán)重的駕駛風(fēng)險(xiǎn)。

    即使是在擁堵路段時(shí)，我們依然應(yīng)當(dāng)保持4秒的跟車距離(輕型車)。

為什么是4秒的跟車距離?

    因?yàn)?，?dāng)駕駛員看到風(fēng)險(xiǎn)到腳踩到剎車踏板的反應(yīng)時(shí)間為1-2秒，踩下剎車踏板到車輛完全停止的時(shí)間需要2-3秒。所以，總共的4秒時(shí)間，能保證我們完全停止，不與前車相撞。

引人注意

    引人注意就是要讓其他的道路使用者知道我們的存在，避免碰撞。

    引人注意的方法是：燈光，喇叭，手勢(shì)和目光交流等。

使用燈光：

    例如，日間行車燈在白天可以讓我們的車更加矚目;在霧天使用前霧燈不僅可以照亮前方，而且前后霧燈穿透力更強(qiáng)，可以讓我們?cè)陟F天更明顯，讓前后左右的車輛知道我們的存在。

使用喇叭

    例如：當(dāng)看到有行人低頭使用手機(jī)，有可能不行進(jìn)入我們正常行駛車道內(nèi)的時(shí)候，請(qǐng)使用喇叭進(jìn)行提醒。